【路德社】美国要卡飞机零件,中共C919“国产神话”又破功;美印军演瞄准西藏,阿曼劫机犯预谋撞以机场! 10/4/2026

【路德社】美国要卡飞机零件,中共C919“国产神话”又破功;美印军演瞄准西藏,阿曼劫机犯预谋撞以机场! 10/4/2026

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Oct. 4, 2026

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01:36:08

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【路德社之闫博士说】

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核心观点总结: 1. 阿曼籍(文本称阿曼劫机犯)飞行员涉嫌预谋劫持航班并撞击以色列本·古里安国际机场。评论者根据审讯披露的踩点、袭击计划和机场高峰客流,认为事件具有蓄意策划的性质,背后是否存在更大组织仍待调查;若得逞,可能造成重大伤亡,并冲击中东航空安全与地区局势。 2. 评论者将事件与飞行员被激进化的风险联系起来,强调由熟练从业者实施袭击可能比传统劫机更难预防,并借此质疑中国东航坠机事件至今缺少透明调查结果,认为相关疑点仍值得追问。 3. 美国正考虑收紧对华航空零部件出口许可,把中国商飞对美国供应链的依赖纳入贸易谈判筹码。评论者认为,C919虽被中共宣传为国产大飞机、挑战波音和空客,但发动机、航电、液压及起落架等关键环节依赖欧美供应,产能与交付表现也远低于宣传;若限制持续,可能进一步拖延交付并暴露其供应链脆弱性。 4. 美印“战争演习2026”在喜马拉雅山区开展空中突击训练,演练美印混编部队夺取目标、协同指挥和快速部署。评论者特别关注美军第11空降师相关部队参与,认为其高原、山地及空中突击能力与西藏邻近地形相关,演习传递了强化印太协作与潜在威慑的信号。 5. 文本还讨论美国对伊朗施压及中伊关系:评论者称中国停止向伊朗提供部分卫星情报,可能反映其在美中关系压力下有所收敛;同时美国仍保留进一步行动选项,伊朗的军事重建与能源运输可能面临更大限制。 关键词提取:

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字幕内容 (共 1503 条)

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阿二年到24年期间是吧因为这个C919是2020年才开始交付

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2023年投入正式商业运营的嘛所以当时呢已经过去几年交了16架了都属于

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国内航线嘛什么国行

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南方航空

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是吧

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然后当时

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二五年一月份的时候伤非预计啥呀我们今年还要交付啊这个此后五年内这个产能要提升到150架20231

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在一年啊这个至少一年

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每家航空公司都要运营到100架C919然后说还要开发更大的这个c929宽体客机啊等等等等

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蛤蟆

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指挥要这么久

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那现在过去一年多吧

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咱们来看看c929到底交成啥样啊

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你别看他有什么吹自己去首飞了这个蒙古啊又怎么怎么样

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实际上啊

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2025年

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他一共

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这个当初啊准备年产量交付目标是75架的

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结果到最后

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砍到50下

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又由于川普上台以后这个卡脖子卡的厉害

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然后进一步看到25架这看到没有我就说

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哎洗那个

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壁虎

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段伟人家那个壁虎断个尾巴家家习以为自己是个壁虎断来断去一会断到腰一会断到脖子你就看看这个9119的这个

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这个年产量的砍你就知道了一开始吹75架

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可有信心嘛非常之乐观

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啊然后就看到50

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直接在一进一步呢后来就砍25了这这都不是对吧这三分之一

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结果到最后2012年一共就交付了15架

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就缩水缩到25嘛你都玩不成

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只交了15架

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哎呀你就这样还说什么美国卡个脖子去年只抢了几个星期的飞机零部件

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就查几个星期都已经把你掐成这样怪不得今年川普这边要研判把这个事情常态化呢

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啊这好用的很啊

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直接从75架缩水到五分之一十五家

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多用一用

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然后呢

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这个

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今年第一季度

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阿里说啊这个如果说

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15价的话是吧那一个季度应该

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交付是3价多一点

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但是呢

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今年第一季度

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是交了三架

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其中1月份是零交付

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啊然后这个2月份和三月份